lunes, 30 de noviembre de 2009

LOGISTICA



Hoy en día el tema de la logística es un asunto tan importante que las empresas crean áreas específicas para su tratamiento, se ha desarrollado a través del tiempo y es en la actualidad un aspecto básico en la constante lucha por ser una empresa del primer mundo. Anteriormente la logística era solamente, tener el producto justo, en el sitio justo, en el tiempo oportuno, al menor costo posible, actualmente éstas actividades aparentemente sencillas han sido redefinidas y ahora son todo un proceso.
La logística tiene muchos significados, uno de ellos, es la encargada de la distribución eficiente de los productos de una determinada empresa con un menor costo y un excelente servicio al cliente.
Por lo tanto la logística busca gerenciar estratégicamente la adquisición, el movimiento, el almacenamiento de productos y el control de inventarios, así como todo el flujo de información asociado, a través de los cuales la organización y su canal de distribución se encauzan de modo tal que la rentabilidad presente y futura de la empresa es maximizada en términos de costos y efectividad.
La logística determina y coordina en forma óptima el producto correcto, el cliente correcto, el lugar correcto y el tiempo correcto. Si asumimos que el rol del mercadeo es estimular la demanda, el rol de la logística será precisamente satisfacerla. Solamente a través de un detallado análisis de la demanda en términos de nivel, locación y tiempo, es posible determinar el punto de partida para el logro del resultado final de la actividad logística, atender dicha demanda en términos de costos y efectividad. La logística no es por lo tanto una actividad funcional sino un modelo, un marco referencial; no es una función operacional, sino un mecanismo de planificación; es una manera de pensar que permitirá incluso reducir la incertidumbre en un futuro desconocido.
1.2 Las actividades claves son las siguientes:
· Servicio al cliente.
· Transporte.
· Gestión de Inventarios.
· Procesamiento de pedidos.
En conjunto estas actividades lograrán la satisfacción del cliente y a la empresa la reducción de costos, que es uno de los factores por los cuales las empresas están obligadas a enfocarse a la logística.
1.3 Otros factores que intervienen en la evolución de la logística son:
· Aumento en líneas de producción.
· La eficiencia en producción, alcanzar niveles altos.
· La cadena de distribución quiere mantener cada vez menos inventarios.
· Desarrollo de sistemas de información.
· Estrategias de JIT.
Todo esto en conjunto traerá los siguientes beneficios:
· Incrementar la competitividad y mejorar la rentabilidad de las empresas para acometer el reto de la globalización.
· Optimizar la gerencia y la gestión logística comercial nacional e internacional.
· Coordinación óptima de todos los factores que influyen en la decisión de compra: calidad, confiabilidad, precio, empaque, distribución, protección, servicio.
· Ampliación de la visión Gerencial para convertir a la logística en un modelo, un marco, un mecanismo de planificación de las actividades internas y externas de la empresa. La definición tradicional de logística afirma que el producto adquiere su valor cuando el cliente lo recibe en el tiempo y en la forma adecuada, al menor costo posible.



TALLER N°6 CONCEPTOS

CONOCIMIENTO DE EMBARQUE

Documento de carácter comercial por medio del cual el capitán de la nave o el cargador reconocen el embarque de cierta mercancía, bajo ciertas condiciones.
El Conocimiento de embarque es el recibo que prueba el embarque de la mercancía. Sin este título no se puede retirar la mercancía en el lugar de destino. De acuerdo al medio de transporte toma el nombre específico (Conocimiento de embarque marítimo o "Bill of Lading" o conocimiento de embarque aéreo "Airwail", guía aérea, si es por vía aérea)".
El ‘conocimiento de embarque’ es el documento por medio del cual se instrumenta el contrato de transporte de mercaderías por agua. Es el equivalente a la ‘carta de porte’ en el transporte aéreo o terrestre.
El ‘conocimiento’ debe ser entregado por el transportador, capitán o agente marítimo, al cargador, contra la devolución de los recibos provisionales.


CARGA A GRANEL

La carga a granel es un conjunto de bienes que es transportado sin empaquetar en grandes cantidades. Esta carga es usualmente depositada o vertida con una pala, balde o cangilón, como líquido o sólido en un depósito para material a granel, carro de ferrocarril o en la caja de un camión, trailer, etc.
La carga a granel se clasifica en líquida o seca

CARTA DE PORTE

La carta de porte es un título representativo de la mercadería transportada, que documenta el contrato de transporte


Carta de Porte Internacional por Carretera
En términos generales, dicho instrumento prueba la existencia de uncontrato de transporte y acredita que una de las partes (transportistaefectivo) a tomado a su cargo o ha cargado las mercancías y se ha obligadoa entregarlas contra la presentación de ese documento (en Original) a unapersona determinada, a su orden o al portador.Cumple varias funciones y entre las más importantes se tiene que:Constituye la prueba de los términos y condiciones de transporteconvenidas.

CONOCIMIENTO DE EMBARQUE

El primer procedimiento es solicitar la Autorización de Embarque ante la DIAN, bajo la cual esta entidad revisa que este el mandato y la operación que dio lugar al proceso de exportación, en cuyo caso corresponde a la factura comercial, mas la lista de empaque, vistos buenos si se requieren y permisos o trámites necesarios para la salida de la mercancía. Estos documentos deben ser presentados por la SIA.Después de este procedimiento y habiéndose verificado las condiciones exigidas por la DIAN, se emite la Autorización de Embarque con un numero y un código asignado por la DIAN. Si son embarques parciales o cargues globales, debe presentar la Declaración de Exportación durante los diez (10) primeros días del mes siguiente.



ALMACENAMIENTO

Concepto de almacenamiento, principios de almacenaje, sistema de gestión del almacén, funciones de los almacenes, Clasificación de los almacenes, centro de consolidación, zonas de un almacén, distribución de las zonas de un almacén. Inventarios.

AGENTE MARITIMO


ARTICULO 1489. . Agente marítimo es la persona que representa en tierra al armador para todos los efectos relacionados con la nave


AGENTE DE CARGA INTERNACIONAL

Agente de Carga Internacional - ACI: Persona jurídica cuyo objeto social incluye, entre otras las siguientes actividades: Coordinar y organizar embarques, consolidar carga de exportación o des consolidar carga de importación, emitir o recibir del exterior los documentos de transporte propios de su actividad. El ACI actúa a nombre de terceros como coordinador entre los generadores de carga y los transportadores efectivos de la misma

ADUANA DE DESTINO

Oficina aduanera donde termina una operación de tránsito aduanero.
Aduana en donde concluye una operación de tránsito interno o internacional. La Aduana de origen o envío no realiza el despacho o lo realiza parcialmente. Es utilizada para cruzar territorios y para desahogar el congestionamiento aduanero.

ADUANA DE PASO

Oficina aduanera que no siendo ni la de partida ni la de destino interviene en el control de una operación de tránsito aduanero.
Cualquier aduana por donde pasen las mercancías en transito aduanero.

TALLER N°5 PROCESO DE IMPORTACION

PROCESO PARA UNA IMPORTACION

Proveedor Externo Facilita el Envío de documentos necesarios para dar inicio al Proceso de Importaciones.
Se efectúa trámite de transferencias bancarias con Proveedor a través de Bancos del sistema.
Proceso interno
Se determina necesidad de adquisición de productos al Exterior por:
Requerimientos de clientes
Complementar los mínimos de inventario
Pedidos especiales de clientes
Lanzamiento de nuevos productos y/o líneas
Ofertas especiales de Proveedores en el exterior
Descripción de la actividad
Determina necesidad de adquisiciones en el exterior, con base a solicitud, sugerencia y/o coordinación de Estrategias de Mercado con Gerencia Comercial
Autorización de Traslado de pedido a Proveedor del Exterior
Traslado de Pedido a Proveedor del Exterior vía Fax y/o correo electrónico
Emisión y Trámite de autorización de Carta de Transferencia
Traslado de Carta de Transferencia autorizada al Banco correspondiente.

Paso 2

Etapa: Mercadería en transito
Proceso externo
- Con Agente de Aduana se coordina la programación de impuestos y otros gastos de Importación.- Con Bodega Fiscal, se reserva espacio para el almacenaje. Emisión de carta.- Con Agencia Naviera se establece fecha de arribo y requerimiento de pagos adicionales. - Emisión de carta con especificaciones de documentos e información de contenedores.
Proceso interno
- Se programan los pagos correspondientes. Impuestos, fletes, seguro y/o carga y descarga.- Se recopila y verifica la documentación de Importaciones: BL Factura, Packing List, Certificado de Origen, carta de transferencia, factura de fletes y otros. (3 juegos: Contabilidad, Agente Aduanero y Archivo)
Descripción de la actividad
Chequeo fecha de ingreso para programar disponibilidad de pago de Impuestos, fletes, almacenaje.
Coordinación con Agente de Aduana y Agencia Naviera para la programación de pagos y verificación de fechas de arribo.
Solicitud de Pagos. Mercadería para Bodega Fiscal con Seguro hasta Almacenadora. Mercadería para Bodega Central con seguro hasta puerto.
Emisión de Cheques
Autorización de Pagos (Cheques)

Paso 3

Etapa: Ingreso Mercadería Bodega Fiscal
Proceso externo
Se establece contacto con Bodega Fiscal, para el almacenaje de mercadería
Se realizan los pagos de importación en cajas fiscales de la SAT
Proceso interno
Contrato con Almacenadora para el almacenaje de mercadería
Coordinación con agente de Aduana para pago de impuestos
Contratación de cuadrilla de cargadores para descarga de mercadería.
Descripción de la actividad
Corredor Aduanal Entrega Póliza de Pago
Envío carta a Naviera indicando liberación de mercadería para liberación en puerto.
Verificación de Ingreso de mercadería en Bodega Fiscal. En el caso de importaciones que entran directamente a Bodega Central, pasa a actividad correspondiente al ingreso a Bodega de la Empresa.
Fiscalización de documentos de Importación, verifica que estén completos
Contratación de cuadrilla de cargadores en Bodega Fiscal
Contratación de cuadrilla de Cargadores en Bodega Central

Paso 4

Etapa: Ingreso Mercadería Bodega Central De La Empresa
Proceso externo
- Coordinación con Almacenadora para retiros de mercadería
Proceso interno
- Se contrata cuadrilla de cargadores para descarga de mercadería a Bodegas Centrales
Descripción de la actividad
1. Informe de Retiros Parciales a Jefe de Bodega con base a requerimiento de Gerencia Comercial 2. Verificación registro de Ingreso de Mercadería en Bodega Central.

Paso 5

Etapa: registro contable
Proceso interno
Proceso final del registro contable
Descripción de la actividad
Verifica cumplimiento de normas y registro de datos al sistema
Emite reporte de transferencias, sobre pagos: flete, seguro y otros y registro
Efectúa prorrateo de factura para asignación de costos directos e indirectos a la mercadería de importación
Ingreso de datos al Sistema y Registro Contable
Archivo de documentos
Cheque voucher con documentación adjunta (BL Factura, Packing List, Certificado de Origen, carta de transferencia, factura de fletes y otros)
Emisión de Reportes y presentación de Informes a Gerencia General
Documentos del proceso:
Pedido
Solicitud de Transferencia Bancaria
Solicitud de emisión de pago
Bill of Landing, original y copias
Factura Comercial, original y copias
Lista de empaque, Original y copias
Certificado de Origen, Original y copias
Factura de Flete y otros
Registro de costos directos e indirectos – Prorrateo de Factura

TALLER N°4

PENDIENTE

TALLER N°3 CADENA DE EXPORTACION

Estructure toda la cadena logística de exportación teniendo en cuenta los siguientes aspectos básicos:
















2.- identifique cada uno de los eslabones de los anteriores aspectos

- ADQUISICIÓN DEL PRODUCTO

Producto:
Vehiculo automatizado

Este aspecto básico le corresponde al departamento de aprovisionamiento de la empresa que será el encargado de comprar a los proveedores los productos necesarios para mantener de forma óptima y eficiente el inventario de suministros en la estación de servicio. El vehiculo automatizado que será la principal herramienta para el lavado de carros a domicilio.

El vehiculo automatizado será mandado a ensamblar ala ensambladora de camiones dutro, la se le dará el diseño especifico planteado. El vehiculo ensamblado con todos los requisitos será entregado y probado por la ensambladora en las instalaciones de la empresa colautos.

- ALMACENAJE DEL PRODUCTO EN CENTRO DE DISTRIBUCIÓN

Producto a almacenar: vehiculo automatizado

El vehículo automatizado será almacenado en una bodega o parqueadero de condiciones normales, piso de asfalto, iluminación adecuada, bodega cerrada y amplia ya que el vehiculo tiene unas dimensiones bastante grandes.


- PREPARACIÓN DEL PRODUCTO PARA EXPORTACIÓN

Preparación del producto: vehiculo automatizado

El vehiculo si así lo requiere será embalado en un plástico especial para evitar cualquier deterioro que evite la calida de nuestra empresa. El siguiente paso es tener los documentos listo para realizar la salida del vehiculo del territorio aduanero nacional ( exportación) , y el medio de trasporte y el icoterm.
Documentos

Factura pro forma
Carta de crédito
Certificado de origen de la mercancía
Documento compra y venta
Factura de exportación
Conocimiento de embarque

Icoterm acordado con el importador: DDP
Medio de trasporte vía marítimo.



- PROCESO FÍSICO DE EXPORTACIÓN

Alistamiento de los documentos en regla ante la DIAN y demás instituciones involucradas en el proceso de exportación.

Según el termino de negociación acordado con el importador en Brasil (rió Janeiro) nosotros colautos le entregamos el vehiculo en lugar convenido por el importador.

La exportación inicia así Pago del seguro y trasporte del vehiculo desde sede principal colautos Bogota DC vía terrestre hasta puerto de buenaventura, pagamos los derechos de exportación, alistamiento de la mercancía para su manipulación en el buque, pagamos el flete, llamamos al comprador en brasil y le informamos del proceso que se realizado y en cuanto tiempo aproximadamente le llegara el carro a su bodega.
Llegada de la mercancía a puerta de destino los documentos están en regla y anticipadamente, nos libramos de pagar el almacenamiento, pagamos los derechos de nacionalización en la aduana de brasil, luego contratamos el trasporte hasta la bodega del cliente y le pagamos el seguro ala mercancía, llegada a la bodega del cliente inspección de vehiculo visto bueno por parte del comprador las formas de pago que aviamos acordado fueron 75% de contado dólar tras dólar y el 25% le fiamos a dos meses, nos firma una documento, exportación exitoso cliente conforme, bisne cerrado tal ves nos regresemos.



1- valor del vehiculo automatizado:

el vehiculo automatizado costara: $130 millones de pesos

2- empaque:

El vehiculo será empacado en un tipo de plástico

3- embalaje


4 – manipulación en bodega:

El proceso de manipulación en bodega del centro de distribución será deacuerdo y como lo requiera el vehiculo automatizado ya que el vehiculo cuenta con unas dimensiones especificas:

5- Valor trasporte pias origen:

6- seguro

7-Manipulación en el muelle

TALLER N°2 CONCEPTOS


1. DOCUMENTO DE TRANSPORTE MULTIMODAL

Se entiende como transporte multimodal el porte de mercancías de por lo menos dos modos transporte desde un lugar situado en un país en que el operador de transporte multimodal toma las mercancías bajo su custodia, hasta otro lugar designado para su entrega situado en un país diferente. Las empresas de transporte multimodal se caracterizan por ser: las encargadas de efectuar el total transporte de mercancías, desde cualquier punto de origen hasta su destino final, ya sea este último dentro del territorio nacional o bien internacional. Además prestan un servicio integral de transporte que requiere un marco jurídico que garantiza normas mínimas en el suministro de sus servicios y un cierto grado de protección de los intereses de las diversas partes comerciales interesadas.Según el artículo Primero del Convenio de las Naciones Unidas sobre el Transporte Multimodal Internacional de Mercancías, por transporte multimodal se entiende "...el porte de mercancías por dos modos diferentes de transporte por lo menos, en virtud de un contrato de transporte multimodal, desde un lugar situado en un país en que el operador de transporte multimodal toma las mercancías bajo su custodia, hasta otro lugar designado para su entrega, situado en un país diferente.
El transporte multimodal se caracteriza por ser:1. Una actividad de servicios que consiste en el transporte de mercancías en virtud de un contrato de transporte entre el Operador de Transporte Multimodal (OTM) y su cliente;2. Una actividad comercial que debe ser llevada a cabo por operadores calificados de transportes internacionales y que requiere por lo tanto un marco jurídico que garantice normas mínimas en el suministro de sus servicios y un cierto grado de protección de los intereses de las diversas partes comerciales interesadas, y3. Una actividad internacional en virtud de la cual las mercancías pasan de un país a otro a merced de diversos modos de transporte."(Organización de Naciones Unidas. UNCTAD. Transporte Multimodal y Oportunidades de Comercio 1994. p. 20.)Por estas razones, es necesario definir en primera instancia quién es un transportista multimodal, y qué documentación ampara dicho transporte.
Ventajas del transporte multimodallos servicios integrados pueden reducir el tiempo de tránsito e incrementar la puntualidad, con efectos directos en la reducción de inventarios.Brinda comodidad al usuario el tratar con un sólo prestador de servicios, estrechando relaciones comerciales.Reduce costos administrativos y de logística, para lograr la sincronía y enlaces internacionales.Ofrece mayor seguridad, especialmente en los puntos intermedios, Proporciona precios previamente acordados para las operaciones puerta a puerta, exportaciones no tradicionales, como consecuencia de mejores servicios de transporte.

2. DOCUMENTO DE TRANSPORTE

Término genérico que se otorga al conocimiento de embarque, guía aérea o carta de porte y que se constituye en la prueba de existencia del contrato de transporte y recibo de la carga, que será transportada y entregada al consignatario en el lugar de destino.
3. DESPACHO

Cumplimiento de las formalidades aduaneras necesarias para importar y exportar las mercancías o someterlas a otros regímenes, operaciones o destinos aduaneros.
El documento básico del despacho aduanero es la declaración de mercancías (DM). Este documento deberá presentarse en todas las operaciones del comercio exterior y el mismo modelo se utiliza tanto en la importación como en la exportación.
La declaración de mercancías deberá acompañarse de los siguientes documentos:
· Documentos de embarque.
· Factura Comercial
· Lista de empaque
· Certificado o Declaración de origen, si se pretende acoger las mercancías a la tarifa de nación más favorecida (NMF) o a otro beneficio fiscal derivado del origen.
En los casos de mercancías cuya importación y exportación está sujeta a requisitos especiales, deberán presentarse también los documentos de autorización establecidos para cada uno de ellos.
Entre las facilidades referidas a la presentación de documentos en el momento del despacho de mercancías se encuentran la aceptación temporal de una proforma de factura, en lugar de la factura comercial y la posibilidad de presentar declaraciones adelantadas, provisionales o incompletas cuando el importador no dispone de todos los datos en el momento del despacho y extraer las mercancías con el compromiso de posteriormente entregar la DM definitiva.



4. DEPOSITO DE MERCANCIAS

Son los llamados también "Almacenes Generales de Depósito" y se encuentran generalmente en los puertos o en los "Mercados de Abasto o abastecimiento".Tienen por objeto el almacenamiento, guarda o conservación, manejo, control, distribución o comercialización de bienes y mercancías bajo custodia o que se encuentren en tránsito, amparados por certificados de depósito y el otorgamiento de financiamiento con garantía de los mismos.Estos almacenes pueden realizar procesos de incorporación de valor agregado, así como la transformación, reparación y ensamble de las mercancías depositadas a fin de aumentar su valor, sin variar esencialmente su naturaleza.Solo los almacenes generales de depósito pueden expedir certificados de depósito y bonos de prenda. " El almacén general podrá ejercer los derechos de retención y privilegio únicamente para hacerse pagar los derechos de almacenaje, las comisiones y gastos de venta.Si las mercancías depositadas corren el riesgo de deterioro o de causar daños a otros efectos depositados, el almacén general deberá notificarlo al depositante y a los tenedores del certificado de depósito y del bono de prenda. Si fuere posible, para que sean retiradas del almacén dentro de un término prudencial, y en caso de que el retiro no se verifique dentro del término fijado, podrá venderlas en pública subasta, en el mismo almacén o en un martillo. 5. DESCARGUE
Proceso el cual permite bajar o sacar la mercancía de un vehículo

6. DECOMISO

Sanción administrativa prevista en la Ley, que aplica la autoridad aduanera y que consiste en desposeer al infractor de las mercancías o medio de transporte, relacionada directa o indirectamente, con la infracción de la Normativa Aduanera cometida, que no pertenezcan a un tercero no responsable. A los bienes decomisados se les dará el destino más útil desde el punto de vista económico social.
Concepto 011698 de 2009 decomiso de una mercancía por la causal 1.6 del artículo 502 del Decreto 2685 de 1999, específicamente por la omisión de la marca en su descripción y pregunta si procede la imposición de sanción cambiarla derivada de la presunción establecida en el artículo 6 de la ley 383 de 1997, aunque se haya demostrado por el investigado que efectuó en debida forma la canalización de los valores correspondientes a las mercancías decomisadas
Competencia para la Aprehensión y Decomiso. La competencia para adelantar el proceso administrativo para la definición de la situación jurídica de mercancías aprehendidas en el proceso ordinario, la tendrá la Administración de Impuestos y Aduanas Nacionales o de Aduanas, con jurisdicción en el lugar donde se efectúe la aprehensión.
La competencia para adelantar el proceso administrativo para la definición de la situación jurídica de mercancías aprehendidas en el proceso de decomiso directo, la tendrá la Administración de Impuestos y Aduanas Nacionales, de Aduanas, o de Impuestos con jurisdicción en el lugar donde se efectúe la aprehensión.
Si los hechos constitutivos de Aprehensión en el proceso ordinario o de Aprehensión, Reconocimiento, Avalúo y Decomiso Directo generan la imposición de una sanción, el proceso sancionatorio se adelantará en la Administración de Impuestos y Aduanas o de Aduanas en cuya jurisdicción se aprehendió o se aprehendió, reconoció, avaluó y decomisó directamente la mercancía.

7. DECLARACION DE MERCANCIAS

Es aquella declaración que se realiza de modo prescrito por la aduana Manifestación en la forma prescrita por la Aduana, por la que los interesados indican el régimen aduanero que se ha de aplicar a las mercancías y proporcionan los datos que la Aduana exige para la aplicación de este régimen.
Acto efectuado en la forma prescrita por la Aduana, mediante el cual el interesado indica el régimen aduanero que ha de asignarse a las mercancías y comunica los elementos necesarios para la aplicación de dicho régimen.
Las mercancías objeto de operaciones aduaneras deberán ser declaradas a la aduana por quienes acrediten la cualidad jurídica de consignatario, exportador o remitente, dentro de los cinco (05) días hábiles siguientes a su ingreso a las zonas de almacenamiento debidamente autorizadas, según el caso, mediante la documentación, términos y condiciones que determine el Reglamento.
Quienes hayan declarado las mercancías se consideran a los efectos de la legislación aduanera como propietarios de aquellas y estarán sujetos a las obligaciones y derechos que se causen con motivo de la operación aduanera.
Cuando la operación aduanera haya sido objeto de liberación de gravámenes, de licencias, permisos, delegaciones y restricciones en general, el consignatario o el exportador deberán ser el destinatario o propietario real de las mercancías.
La declaración de las mercancías se hará mediante la documentación y formalidades que determine el reglamento.

8. DECLARANTE

Persona que realiza una declaración de mercancías, o en cuyo nombre se realiza esa declaración

9. CONTROL ADUANERO

Método que utiliza un Servicio de Aduanas con el objeto de aplicar un conjunto de medidas cuyo fin es ejercer la Potestad Aduanera a través de la intervención en el tráfico de las mercancías y de las personas.

10. CONTENEDOR

Un contenedor es un recipiente de carga para el transporte aéreo, marítimo o terrestre. Las dimensiones del contenedor se encuentran normalizadas para facilitar su manipulación. Por extensión, se llama contenedor a un embalaje de grandes dimensiones utilizado para transportar objetos voluminosos o pesados: motores, maquinaria, pequeños vehículos, etc. Es conocido también por su nombre en inglés, container.
Los contenedores suelen estar fabricados principalmente de acero corten, pero también los hay de aluminio y algunos otros de madera contrachapada reforzados con fibra de vidrio. En la mayor parte de los casos, el suelo es de madera, aunque ya hay algunos de bambú. Interiormente llevan un recubrimiento especial anti-humedad, para evitar las humedades durante el viaje. Otra característica definitoria de los contenedores es la presencia, en cada una de sus esquinas, de alojamientos para los twistlocks, que les permiten ser enganchados por grúas especiales, así como su trincaje tanto en barcos como en camiones.
constituye un compartimiento total o parcial cerrado, destinado a contener mercancías, Que tiene carácter permanente y que es suficientemente resistente para permitir su uso repetido especialmente concebido para facilitar el transporte de mercancías, sin ruptura de carga, por uno o varios modos de transporte concebido para ser fácilmente manipulado con ocasión de su trasbordo de un medio de transporte a otro.

TALLER 1 CENTRO DE DISTRIBUCION INTERNACIONAL



1. CENTRO DE DISTRIBUCION INTERNACIONAL La fortaleza, Brasil.

NIVEL 2 OFICINAS

Se distribuyo el centro así:

Ø Las oficinas, parqueadero

Ø Zona de carga y descarga





NIVEL 1, ALMACENAMIENTO DE AGUA




Se tendrá un almacenamiento de agua reciclada, subterráneo de forma que los vehículos de limpieza, el agua será bobeada por maquinas al segundo nivel











2.- PROYECTE EL PROCESO DE EXPORTACION

Para realizar la exportación al mercado internacional nos vimos en la necesidad de hacer un estudio de mercado, el cual nos arrojo como idea la exportación del servicio de lavado por medio de un vehículo total mente Automatizado, que permitirá prestar un servicio excelente en el país al cual será exportado.

Para la exportación se realizaran una serie de parámetros los cuales brindaran seguridad al comprador. El término acordado entre COLAUTOS LTDA Y EASY TERRA en Brasil será el DDP.

Teniendo en cuenta que se podrán exportar los siguientes productos debido a la necesidad del centro de distribución los cuales pueden ser:

Ø Camión de limpieza
Ø Productos de aseo
Ø Personal
Ø Gasolina
Ø Materiales de construcción
Ø Otros

Se tendrá en cuenta en el transporte según sus características del producto, naturaleza, régimen aduanero, etc.


Ø El artículo será empacado y embalado según sus cantidades, su naturaleza.
Ø Se contratara el medio de transporte adecuado y económico que nos brinde seguridad hasta el lugar de destino.
Ø Embarque de la mercancía
Ø Se tendrá la correcta manipulación del el material tanto en el puerto de origen como en el de destino
Ø COLAUTOS LTDA pagara los derechos de exportación.
Ø Desembarque de la mercancía
Ø Se pagaran los derechos de nacionalización,
Ø Se efectuaran todos los pagos correspondientes al termino de negociación escogido






3. IDENTIFIQUE EL CLIENTE Y UBICACIÓN A QUIEN VA A SER ENVIADA LA MERCANCIA.

http://www.easyterra.es

EasyTerra es una compañía independiente concentrada en la comparación online de precios de autos de alquiler. En nuestro sitio comparamos las tasas de varios proveedores, ahorrándole mucho tiempo.
EasyTerra coopera con grandes proveedores tales como Hertz, Europcar, Avis, Budget y Alamo, pero a nivel local hemos también incluido unas pocas y muy competitivas compañías menores para nuestra comparación. De este modo nuestro sitio siempre le ayuda a encontrar tarifas competitivas, sin perder control de la calidad del servicio.


Fundación y crecimiento
EasyTerra fue fundada en 2005 con el objetivo de proveer información del mercado de alquiler de autos vía internet. Con un creciente número de sitios web que en su mayoría ofrecen el mismo servicio, se comprobó que había necesidad de coordinar sitios dando una clara visión de lo que se ofrece.
Por ahora la página está disponible en un amplio número de idiomas y cooperamos con docenas de proveedores en más de 7.000 localidades alrededor del mundo. Anualmente atendemos miles de clientes de los cuales una amplia porción vuelve a nosotros.

Sobre los fundadores

EasyTerra B.V. es parte de WAKR! Holding B.V. una compañía concentrada en el desarrollo de conceptos de Internet, principalmente enfocada en las compañías de viaje. Esta empresa tiene una amplia experiencia en este negocio.
La red total de sitios atiende más de 500.000 visitantes únicos al mes y cubre una variedad de productos comerciales y guías de información para consumidores

v Nuestro cliente es: Easy Terra
v Contacto: Halton Dasilva
v Rp 195/Acentro fortaleza SAO PÁBLO, BRASIL


4.- DEFINA EL PUERTO DE ORIGEN Y EL PUERTO DE DESTINO DE LA MERCANCIA SEGÚN EL PROCESO DE NEGOCIACION DE LA ORGANIZACIÓN.



Puerto de origen
Puerto bolívar

Puerto de destino
Puerto la fortaleza, Brasil



Puerto la fortaleza, Brasil
5.- DETERMINE LOS DETALLES DE LA NEGOCIACION COMO SON LA FORMA DE PAGO, CARACTERISTICAS DE EMPAQUE, CANTIDADES, PRECIO, TERMINO DE NEGOCIACION, ETC.


FORMAS DE PAGO

Ø Efectivo colombiano
Ø Efectivo de Brasil
Ø Tarjetas de crédito
Ø Tarjetas debito
Ø Alianzas

CARACTERISTICAS DE EMPAQUE

Se tendrá en cuenta que se transportara en primer lugar según sus características del producto, naturaleza, régimen aduanero, etc.

Puede ser:

Ø Camión de limpieza
Ø Productos de aseo
Ø Personal
Ø Gasolina
Ø Materiales de construcción
Ø Otros


TERMINO DE NEGOCIACION

DDP

Se llevara hasta el consumidor el servicio con todo pago

CANTIDADES

Se harán según los requisitos establecidos por el centro de distribución


LOS PRECIOS DEL SERVICIO

Los precios de los servicios se dan a continuación:




Nome da empresa:
EasyTerra
Cidade e Concelho: Brasilia, Brasil
Pessoa de Contato: Helton da Silva
Cargo: Head On Floor Prazo De Entrega:

Gabinete Telefone: 902 0551690055612087-2608
Fax :
011-2087-2608
Mobile: 268-345-67409
E-mail:
http://www.easyterra.es
Pessoa que deveria dirigir a citar: Jair da Rosa
Position:
Gerente Geral
Serviços prestados:
Endereço: Westersingel 24, 8913 CL Leeuwarden
Los Países Bajos
Nome e serviços prestados por estes: 1: lavagem simples 2: lavagem do motor 3: A limpeza interna 4: Polich 5: lavagem simples lavagem + motor 6: lavar roupa interna simples + 7: motor de lavar roupa e lavar procedimento 8: motor de lavagem + polinchada 9: lavandaria interno + polinchada 10: lavagem simples lavagem + motor + lavagem doméstica 11: lavagem simples lavagem + motor + Interior + polinchada lavar
Negociação de preços$ 18.0000 R$
18.0000 R$
18.0000 R$
22.5900 R$
24.4250 R$
25.3450 R$
25.3450 R$
27.1800 R$
27.1800 R$
29.0151 R$

36.3583 R$
Tempo de serviço 15 minutos 15 minutos 15 minutos 15 minutos 30 minutos 30 minutos 30 minutos 30 minutos 30 minutos 40 minutos 45 minutos


Citações na preciosSe prestar o serviço como programação definida

Observações gerais (Preencha as suas preocupações neste espaço):

ü É prestar o serviço como programação definida
ü Tipo de viagem para as instalações do cliente. Terrestre:
ü Tempo aproximado de destacamento. Por destino
ü Valor estimado de frete para as instalações do cliente incluído nas tarifas:
ü Nós nos reservamos o direito de recusar a admissão

GERENTE GERAL COLAUTOS